Da die meisten Fliegerärzte keine Augenärzte sind, wird dich der Fliegerarzt zur augenärztlichen Untersuchung schicken. Die kostet um die 70-100 Euro, ist ein eigenes LBA Formular und darauf stützt sich der Fliegerarzt dann.

Der augenarzt macht aber nur die Untersuchung, ob die Tauglichkeit vorliegt entscheidet trotzdem der Fliegerazt.

Soweit ist mir das bewusst. Da ich aber das Ergebnis der Augenartzuntersuchung bereits kenne, da mein Problem bereits seit einigen Jahren besteht und mir bewusst ist, würde mich interessieren, wie ein Fliegerarzt das Ergebnis bewertet.

Die entsprechenden Kriterien, also quasi die gesetzlichen Grundlagen habe ich gelesen. Für mein betreffendes Problem ist es aber nicht ganz eindeutig.

Hast Du das gelesen?

https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/AMC%20and%20GM%20on%20the%20medical%20certification%20of%20pilots%20and%20medical%20fitness%20of%20cabin%20crew.pdf

Im Prinzip ist eine wie auch immer geartete "Einäugigkeit" kein absolutes Hindernis. Im ersten Schritt solltest Du AMC1 MED.B.070 in obigem Dokument studieren und bei konkreten Fragen noch einmal nachfragen.

Wenn du deine PM's aktivierst dann kann dazu mehr schreiben... Habe damit etwas Erfahrung! Speziell wenn es um blinde Flecken geht...