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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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Beinahe-Kollision
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. September 2018: Von Julian K. an ch ess
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1. Oktober 2018: Von Stefan K. an Julian K.

Wir hatten nur einen genehmigten Flug auf der Welle und dieser war in Verbindung mit der Feierlichkeit.

Deshalb vermute ich, daß nur Flüge mit Bezug zu dem Ereignis eine Einflugfreigabe erhalten.

2. Oktober 2018: Von Chris _____ an Stefan K.

Mich wundert es, dass sowas verfassungskonform sein soll. Und welche Beamten "Rechtsgüterabwägungen" mit derartig einseitigen Ergebnissen zwischen Staat und Bürger treffen.

2. Oktober 2018: Von Julian K. an Stefan K.
Beitrag vom Autor gelöscht
2. Oktober 2018: Von Stefan K. an Julian K.

Zum nächsten Event einfach ausprobieren...

3. Oktober 2018: Von Thomas Nadenau an Julian K.

Ich bin in der Nähe vom Düsseldorfer Flughafen vorbeigefahren.

... und war erstaunt ein Luftschiff und einen kleinen Hubschrauber in der Luft zu sehen. Es scheint also zu gehen.

3. Oktober 2018: Von Bernd Mann an Thomas Nadenau

> Ich bin in der Nähe vom Düsseldorfer Flughafen vorbeigefahren.
> ... und war erstaunt ein Luftschiff und einen kleinen Hubschrauber in der Luft zu sehen.
> Es scheint also zu gehen.

Essen/Mülheim war gerade so außerhalb des Sperrgebiets und das Luftschiff kommt von da. Düsseldorf war so knapp drin, dass der Flugplatz zwar für Normalsterbliche geschlossen war aber man bereits im Norden der CTR fliegen konnte.

Ich bin an dem Samstag mit Z-Flugplan aus Essen/MH raus und musste (obwohl schon IFR) erst nach Osten bis >FL100 steigen bevor ich auf dem Weg in die Schweiz nach Süden abdrehen durfte. ATC war sehr kooperativ, aber im Sperrgebiet selber ging wohl nichts, egal ob IFR oder VFR.

Bernd


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