Das "Problem" mit dem LBA habe ich noch nicht da ich bis dato noch VFR unterwegs bin und solange ich das bin, werde ich auch sicherlich nichts an der Situation aendern.

Willst Du eine US-Lizenzanerkennung oder die Lizenz umziehen, hast Du ein Problem mit dem LBA -- VFR oder IFR ist egal.

Ich persoenlich hatte eben keine groesseren Problem - luckily..

Vor einigen Jahren habe ich meinen US PPL umgeschrieben nach OE (als unabhaengigen EASA Schein) weil das tatsaechlich unkomplizierter war. Ein Jahr spaeter habe ich das Transfer Formular ausgefuellt und habe seit dem alles vor der Haustuere.

Vielleicht erinnere ich mich an Eure Geschichten wenn ich endlich mal mein IFR angehe..