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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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2. Mai 2018: Von Wolff E. an Carmine B.

Genau, die FTA in Aschaffenburg. Die können beide Systeme. Nur zum abschließenden MEP-Check FAA muss ein Prüfer her bzw dort hingeflogen werden. Der ist meines Wissens in England.


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