Es geht schlicht darum, in der Wolke - mit Angst - nicht Vertigo zu bekommen, sondern das Flugzeug dorthin zu steuern, wo man wieder was sehen kann. Nicht mehr, nicht weniger.

sondern das Flugzeug dorthin zu steuern, wo man wieder was sehen kann.

Die Leute fliegen ja aber meist nicht in Wolken ein, weil sie Bock drauf haben, sondern weil nach unten nichts mehr geht. Ich denke schon - die Hauptfähigkeit ist, in IMC das Flugzeug auf selbstgewünschtem Kurs, Attitude und Höhe halten zu können - und dann zu wissen, wer einem wie womit helfen kann.