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Das neue Heft erscheint am 1. September
40 Jahre Pilot und Flugzeug - Sind wir Stümper?
Flugsicherungsgeb├╝hren an Regionalflugplätzen
Reise nach Spitzbergen
Flugplanung Polen
Risikobasiertes Training f├╝r die Allgemeine Luftfahrt
Unfall: Umkehrkurve
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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4. Mai 2016: Von Wolfgang Bachmann an Wolff E. Bewertung: +3.00 [3]

Gedankenspiel an / Sicherheit aus

Ja, es wird einen Aufschrei geben ich weiß. Wenn ich mir mal so überlege, man würde alle Regeln in der Luftfahrt auch für das Autofahren geltend machen?! Nach Führerscheinerhalt erst mal 10 Stunden fahren, bevor man Gäste mitnehmen darf. Jede Fahrt ist in Flugbuch, Hauptflugbuch, Bordbuch einzutragen. Wenn man 90 Tage nicht gefahren ist, erst dreimal um den Block fahren..

Wer nicht in 12 oder 24 Monaten x-Kilometer gefahren ist…

Wer Fiesta fahren kann darf, darf noch lange kein Focus fahren..

Vom Ducato ganz zu schweigen.. Cabrio?

Überprüfungsfahrten alle 2 Jahre-

Flugleiterplicht – man darf in der Eifel nur in die Büsche fallen / fahren (Moped) wenn…

Da schaut auch keiner zu wenn man Pech hat!

Medical..

Und so weiter

Man stelle sich mal vor, der Verkehrsminister würde so etwas vorschlagen für alle Autofahrer.

Gedankenspiel ENDE – Sicherheit wieder an.

4. Mai 2016: Von Ernst-Peter Nawothnig an Wolfgang Bachmann

Ersetze "Auto" durch "Motorrad" und du hast einen wesentlichen Teil von dessen Attraktivität verstanden.

4. Mai 2016: Von Lutz D. an Wolfgang Bachmann Bewertung: +1.00 [1]

Parallelen dazu gibt es hier in Belgien, da kannst Du ab 17 eine Art Trainingsführerschein machen, darfst aber keine Jugendlichen mit ins Auto setzen als Passagier.

Ich sehe das aber insgesamt nicht unter einer regulatorischen Perspektive. Meines Erachtens gehört das zu good airmenship, einen Flieger zu kennen, in dem man Gäste mitnimmt.


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