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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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6. Dezember 2013: Von Lutz D. an Ursus Saxum-is
? Man muss natürlivh KEINE MEP Erfahrung nachweisen, um mit MEP beginnen zu können, sondern SEP. An TMG würde ich dem Text nach nicht glauben, unabhängig von der Zahl der Motoren.
6. Dezember 2013: Von Malte Höltken an Lutz D.
Man muss natürlivh KEINE MEP Erfahrung nachweisen, um mit MEP beginnen zu können, sondern SEP

Etwa so?
(SCNR)

(Bild: Barnstormers.com)


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24.jpg

6. Dezember 2013: Von Philipp Zeuner an Malte Höltken
:)

3 Beiträge Seite 1 von 1

 

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