Pilot und Flugzeug Forum

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1. Dezember 2013: Von Thomas Dietrich an Lutz D.

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Uls sind nach EASA Definition AnnexII Flugzeuge. Nachdem nun Europaweit die SERA gilt und wir ja Antidiskriminierungsgesetze haben, kannst Du als deutscher in D ein Tschechisches UL fliegen.

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2. Dezember 2013: Von Malte Höltken an Thomas Dietrich

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Wieso SERA?

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4. Dezember 2013: Von Thomas Dietrich an Malte Höltken

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https://easa.europa.eu/rulemaking/docs/npa/2011/Appendix%20IV%20-%20Draft%20SERA%20Implementing%20Rule.pdf

und das gilt seit dem ?? Dezember 2012! Steht ganz hinten....

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4. Dezember 2013: Von Malte Höltken an Thomas Dietrich

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Ja, SERA kenne ich. Aber zum einen gilt die noch nicht, da D (mal wieder) ein Opt-Out gezogen hat, und zum anderen war ich zumindest bisher davon ausgegangen, daß SERA nichts mit der (nationalen) Lizensierung von Luftsportgeräteführen zu tun hat. Über die Aufklärung des letzten Punktes wäre ich sehr dankbar, denn dann würde man als deutscher Verein ein F-Reg UL fliegen und wäre diesen Sprengsatz los und bleibt dafür mit der Zuladung in den Betriebsgrenzen.

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4. Dezember 2013: Von Philipp Tiemann an Malte Höltken

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Natürlich hat SERA überhaupt nichts mit Lizensierung zu tun.

Und richtig ist ebenfalls, dass das überhaupt erst noch in Kraft treten muss; Dezember 2014.

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