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16. November 2013: Von Ursus Saxum-is an Patrick K.

Kontext

Sehr gut, Danke für den Hinweis. Dann scheinen die internen Bedenken der EASA nun soweit geklärt zu sein, dass man zumindest weitere Gespräche führen kann. Vor einem Monat klang das noch unentschieden: wie-wird-die-easa-mit-den-cessna-sids-umgehen?

Unabhängig von EASA und LBA sind inzwischen einige Maschinen durch die Korrosionsprüfung gegangen. Ich halte es daher für sinnvoll die Ergebnisse dieser Überprüfungen, auch als Entscheidungshilfe für andere Halter, hier zu diskutieren.

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