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28. Februar 2013: Von Viktor Molnar an

Kontext

Firma Mühlbauer ist eher nicht so kooperativ, wenn es nicht um MT-Propeller geht. Die bessere Empfehlung ist OUV. Der Hauptlärm kommt vom Propeller, der Auspuff ist weniger entscheidend. Die Messung erfolgt mit MTOW, Startleistung und bestem Steigen etwa 2 km(?) nach dem Startpunkt. Die Christen hat ja sehr gute Steigleistung und dürfte über dem Mikrophon schon reichlich Höhe haben und so könnte ein relativ niedriger Schallpegel erreichbar sein, der jedenfalls unter ICAO-Grenze liegt. Damit hat man wenigstens überhaupt ein Lärmzeugnis, um am Wochenende fliegen zu dürfen. Platzrunden sind auf den betreffenden Plätzen nicht drin ohne erhöhten Schallschutz.

Vic

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