Leider nein.

Das Absurde war (wie Benjamin schon geschrieben hat), dass wir bei Radar (wo nachts meistens auch FIS gemacht wird) die Flieger in der Platzrunde auf der Frequenz hatten und eigentlich bei jedem T/G, wo das Target vom Radar verschwunden war und auch kein Funkkontakt mehr bestand, hätten "nachforschen" müssen, ob mit dem Flieger alles ok ist.

Gut, dass das jetzt geändert wurde.

Leider wieder recht kompliziert geschrieben. Man könnte denken, dass wieder nur ATC/FIS oder AFIS zulässig wären...