Ich halte das für eine sehr sinnvolle Sache. Man muss bedenken, dass die Kontaktaufnahme mit FIS bis zu einer Minute dauern kann. Ein routinierter Pilot schaft das zwar viel schneller, aber gerade am Wochenende sind viele Piloten unterwegs, die mangels Übung lange brauchen, bis sie Squawk, QNH, etc. zurückgelesen haben.Die Bandbreite der FIS-Frequenz ist dann schnell ausgeschöpft. Vor ca.10 Jahren hatte ich den Listening-Squawk (á la UK) bei einer Diskussionsrunde auf dem DFS-Pilotentag ins Gespräch gebracht, die DFS war damals aber noch sehr skeptisch. Schön, dass sich das jetzt geändert hat :-)