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8. August 2023: Von Jochen Wilhe an Achim H.

Kontext

Wer ist denn "verantwortlich" falls ein Pilot während eines IFR Fluges zB wegen Wetter ein abweichendes Heading requested, z.B. "D-ESEL request heading 280 to avoid" , der Lotse das genehmigt und man dadurch in eine aktive ED-R einfliegen würde?

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8. August 2023: Von Tobias Schnell an Jochen Wilhe Bewertung: +5.00 [5]

Kontext

Der Lotse. Ein avoid-heading ist eine ATC-clearance wie jede andere auch.

Vorausgesetzt natürlich das alles findet im kontrollierten Luftraum statt.

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