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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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2. Juli 2023: Von Malte Höltken an F. S.
Als ich die letzten Wochen zum VFR Flugplan gezwungen wurde, lag FIS der Plan immer vor.
2. Juli 2023: Von Alfred Obermeier an Malte Höltken

Richtig, immer häufiger höre ich bein Einleitungsanruf an FIS "D-XXX unterwegs nach LIPV, Flugplan liegt vor", auch bei Übergabe von einem Sektor zum anderen. Das hat sich erheblich verbessert.

2. Juli 2023: Von ch ess an Alfred Obermeier Bewertung: +2.00 [2]
Seit Einfaührung der neuen Software im Frühjahr d.J. kommt (Im Sektor München) nach dem Einleitungsanruf immer die Frage zum Bestätigen des bei FIS vorliegenden Flugplans.
Macht das Funken mit FP sehr effizient.
Negative FP ist daher auch in DE keine schlechte Idee, wenn man ohne unterwegs ist.

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