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25. Juni 2023: Von Rolf Adam an Gottfried S....k Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

Gottfried hat die wesentlichen Punkte gebracht.

Ich bin wöchentlich mit der Malibu auf der Strecke EDMA-EDDH unterwegs. Die Dispatch Rate liegt mit etwas zeitlicher Flexibilität wetterseitig bei 95%. Fairer Weise ist das aber ohne Paxe - mit Paxe liegt das eher bei 80-90% (nachts bei Turbulenzen will ich keine Gäste an Bord).

Die Flüge sind in der Regel zwischen FL180 und FL220. Im Spätherbst oder Frühling kann das Icing im Aufstieg aber so stark sein, dass FL60-70 angesagt sind. Mit SEP ist meine Limitation für vorhergesagte Icing im Aufstieg trotz FIKI maximal 5.000 ft (abhängig von der Wetterlage und Tageszeit, nachts z.B. ist meine Risikotoleranz deutlich geringer). Letzten Winter gab es einige Wetterlagen, wo das Icing im Norden im Aufstieg gut beherrschbar war, aber der Abstieg schwierig war, da ab NBG unter FL100 angesagt sind, aber in der Höhe und im Sinkflug bis AGB moderate Icing (entgegen der Vorhersage) vorhanden waren. Das hat für ungemütliche 15 min Flugzeit gesorgt. Hoch bleiben und schnell durchsinken waren keine Option.

Und im Zweifel fliegt die LH die Strecke im Stundentakt und ich bekomme auch mit wenig Vorlauf noch ein Ticket.

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