Wenn man oben rechts auf das Chart schaut, dann sieht man ja, dass dies kein GPS-Approach ist, sondern ein Loc/ILS-DME.

Daher sollte die grüne Linie richtig sein, weil die gelbe mit dem im Approach vorgesehenen Nav-Aids nicht wirklich fliegbar ist. Das man sie mit GPS auch fliegen kann (und sie wahrscheinlich auch nicht unsafe ist), ist eine andere Frage.

Für die Praxis viel relevanter ist aber die Frage, warum man nicht das direct south east arrival nehmen konnte/durfte.