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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
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Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. Dezember 2022: Von Joachim P. an Jochen Dimpfelmoser
Ich denke falsch oder richtig gibt es hier nicht, nach meiner Einschätzung ist beides möglich. Wichtig ist, im Verfahrensraum bzw über der MSA zu bleiben und für ATC vorhersehbar zu agieren. Mit der SEP wäre ich eher gelb geflogen, in Eurem Fall mit dem dem Jet eher grün und hätte das Holding for Alignment bei ATC angekündigt.

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