Kann mich falsch erinnern aber ich hab mal gelernt die RVR in den Abschnitten die man benutzt muss passen?

The touch-down zone RVR is always controlling. If reported and relevant, the mid point and stop end RVR are also controlling. The minimum RVR value for the mid-point is 125 m or the RVR required for the touch-down zone if less, and 75 m for the stop-end. For aeroplanes equipped with a roll-out guidance or control system, the minimum RVR value for the mid-point is 75 m.

Note: “Relevant”, in this context, means that part of the runway used during the high speed phase of the landing down to a speed of approximately 60 knots.

Kenne auch einen Fall für LVTO (entgegen der Regeln) mit sogar "nur" 125m statt 150m (das LBA übernahm die Werte eines leichteren, in österreich registrierten, Fliegers in die OPS SPEC. Authority Error sozusagen).

Kann mich falsch erinnern aber ich hab mal gelernt die RVR in den Abschnitten die man benutzt muss passen?

The touch-down zone RVR [...]

Genau dieser zitierte Absatz gilt seit gestern nicht mehr (und auch davor nur für CAT). Anscheinend müssen wir wirklich auf die AMC's zur Neufassung warten.