Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Eindrücke von der AERO 2025
Im Test: uAvionix AV-30 und tailBeaconX
Sky Pointer vs. Ground Pointer
Neue FAA-Regelung für Zertifikatsinhaber
Wartung und Mondpreise
Unfall: Abgelenkt und abgekippt
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

27. Oktober 2022: Von Dominic L_________ an Timm H.

Es berührt dieses Thema nur am Rande, aber was wirklich nervt, ist der Umstand, dass man bisweilen nachdem die Abflugzeit dann mal nach hinten verschoben wurde durch den Slot, nicht unbedingt von EVENTUELLEN Verbesserungen profitieren würde. Denn das heißt: Trotzdem zum Platz fahren, alles fertig machen und dann warten. Also versucht man den Slot zu fixieren mit "freeze". Dummerweise bewahrt einen das aber nicht davor, dass man noch einen NOCH SPÄTEREN Slot bekommt, vermutlich dadurch, dass jetzt einer von der Airline angerufen und sich ausgeheult hat, dass doch seine Dienstzeiten jetzt durcheinander kommen und so weiter. Also muss irgendein Honk nach hinten geschoben werden.

Ich habe den Eindruck, dass jetzt, wo der frozene Slot durch einen noch schlechteren ersetzt wurde, dieser wiederum sich auch wieder verbessern kann. Muss ich aber noch testen. Jedenfalls muss man immer ein Auge drauf haben und nerven tut es auf jeden Fall, vor allem, wenn man versucht, das richtige Wetterfenster zu treffen.


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2025 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.28.22
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang