Ich würde den Missed Approach im ERSTEN Endanflug einleiten – wenn ich nicht EINWANDFREI in VMC bin. Wenn es ich es bin, dann kann ich problemlos eine enge Platzrunde fliegen, bei der die Bahn immer in Sicht ist.

Man sieht ja auch die gegenüberliegende Seite, und ich würde bei Erreichen des Minimums durchstarten.

Die drei Mal, wo ich ein Circling hätte fliegen müssen bin ich straight in mit Rückenwind gelandet, zB dieses JAhr zwei Mal in Mannheim. Einmal bei 5 Knoten, einmal bei 8-10. Die Bahn ist so lang, dass das kein Problem war. Bei über 10 kts würde ich das Circling fliegen, bei weniger nicht.