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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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31. August 2022: Von Maximilian König an Max Max
Beitrag vom Autor gelöscht
31. August 2022: Von Joachim P. an Maximilian König Bewertung: +1.00 [1]
Wenn jemand schon an den Fristen scheitert, frage ich mich wie nach der Ausbildung die Proficiency aufrecht erhalten werden soll. Da sollte man ja gefühlt auch >30h/a IFR fliegen.

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