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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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29. Mai 2022: Von T. Magin an Gottfried S....k Bewertung: +1.00 [1]

"Man muss wissen, es gibt "designated contact points" am Boden - in Vöslau vor der Tankstelle, wo man Empfang von "clearance delivery" einwandfrei hat ..."

Wie dumm, dass der Hinweis dazu im Briefing fehlt ... Aber aus meinen letzten Besuchen weiß ich, dass es auf dem Apron auch klappt ;-)


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