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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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4. Januar 2022: Von Alexis von Croy an Patrick Leanhard
Ja, die drei Videos drehen sich alle um eine SR22TN mit IO-550N und Tornado Alley-Turboladern. Muss ja einen Grund haben!
4. Januar 2022: Von Wolff E. an Alexis von Croy

Das wäre aber kein Turbo Motor sondern nur turbo-normalized, was dann schon einen Unterschied macht.

4. Januar 2022: Von Alexis von Croy an Wolff E.
Siehe Text von GAMI oben. Sie sprechen darin von der SR22T, nicht von der „TN“. Scheint also mit beiden Versionen (K und N) zu funktionieren.
4. Januar 2022: Von Achim H. an Alexis von Croy Bewertung: +1.00 [1]

Stand heute hat GAMI diese Zulassung nicht. Warten wir ab, der Teufel steckt im Detail.


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