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Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. August 2021: Von Daniel Posch an Mario Adam

Sorry, selbstverständlich ist der Inbound Track 059°. Hatte einen Zahlendreher im Kopf ;)

Wenn ich mir den EDDN Thread anschaue, sehe ich auch da keine generelle Lösung, sondern eher "use best judgement".

Garmin rechnet einfach ab DOR die kürzeste Kurve Richtung LW007.

3. August 2021: Von Wolff E. an Daniel Posch

Die kürzeste Kurve ab DOR ist nicht der veröffentlichte Track zu LW007 . Da sollte man dann schon etwas intercepten und auf die 202 Grad zu kommen.

3. August 2021: Von Holgi _______ an Daniel Posch
Bremen hat einen Alignment turn.
Als ich den einmal während der Schulung geflogen bin, habe ich dem Lotsen das ganze Spacing durcheinander gebracht.
Den fliegt da sonst nie jemand.

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