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21. Mai 2021: Von Patrick Lianhard (Lean hard!) an Tim Walter

Kontext

In LOWG zB bekommt man bei der clearance nur den SID designator, die vertikalen Vorgaben der SID gelten aber ohnehin („cleared to XYZ, via POINT, POINT1A SID, flight planned route, 6000ft, Squawk 1234“).

Im Anflug wird mittels „follow POINT2B transition AND PROFILE!!!“ gesondert auf die vertikalen Restriktionen hingewiesen.

Climb via SID kannte ich dank crew info / Training zwar in der Theorie, in der Praxis aber bisher nur in den USA erlebt (in Chicago war den Amis das immer sehr wichtig).

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