Man muss auch nicht die Charts haben, um in IMC sicher auf den Boden zu kommen. Sollten alle Chart-darstellenden Geräte den Geist aufgegeben haben, aber die Avionik (oder das ILS auf der Handgurke noch funktionieren), braucht man nur die Frequenz und das Minimum. Bei einem GCA sogar nur die Funke. Wichtig ist, die Thematik (Ausfall der Charts einschl. Backup) dem Controller kurz zu erklären oder bei komplettem Ausfall der Bordelektronik (ggfs. nur noch mit Handfunk) einen Notfall zu erklären.

Jo, sehe ich genau so! Geht ja um einen Notfall in dem Moment.