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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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8. September 2020: Von Flieger Max Loitfelder an Andreas KuNovemberZi Bewertung: +4.00 [4]

Ist doch kein Wunder solange es Fluglehrer gibt die unter "Optimum use of equipment" verstehen dass "nichts ausgeschaltet" werden darf das funktioniert. Und wenn der Flight Director/Autopilot den Geist aufgibt dann soll man es plötzlich können ohne es geübt zu haben..


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