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7. August 2020: Von Achim H. an Stefan K. Bewertung: +3.00 [3]

Kontext

Man kann übrigens auch IFR fliegen und selbst für die Hindernisfreiheit verantwortlich sein, im Rahmen eines visual segments. Meine Vermutung ist, dass Austrocontrol es so abbildet. Der Squawk bleibt übrigens auch.

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