Würde mich auch interessieren.

Auch habe ich mal gehört, das Verhältnis der Mitarbeiterzahl zwischen Controllern (also Leute am Funk) und rein administrativen Funktionen sei bei der DFS drastisch schlechter als bei der FAA. Und eigentlich muss man, um fair zu vergleichen, der DFS noch die Mitarbeiter der Landesluftfahrtämter, des LBA und (anteilig) der EASA hinzuzählen, denn die FAA enthält ja alle diese Funktionen.

Meine Info kann aber veraltet oder falsch sein. Wäre gut, mal was von einem Insider zu erfahren.