Dass man zB bei einem LOC-Anflug die Entfernung zu einer DME-Station für jede NM ansieht und dazu jeweils die passende Höhe, kenne ich aus USA nicht.

Diese Tabelle ist ja nur eine "unverbindliche" Hilfestellung für den CDFA-Approach, ganz im Gegensatz zu...

Dort gibt es für einen LOC-Approach Stepdown-Fixes,

... die es natürlich auch hierzulande gibt...

und die haben Namen und sind auch in der GPS-DB.

... und die bei reinen LOC-Anflügen in der Regel auch hier in GPS-Datenbanken zu finden sind.

Beispiel: LOC RWY 27 EDFM hat Stepdown-Fixes bei 6,5 und 3,5 DME MND - und die sind auch im GPS.

Umgekehrt ein Beispiel aus den USA: North Las Vegas KVGT ILS or LOC RWY 12L: Der LOC hat Stepdown-Fixes (VEGKU und JAKPU) auf der Karte, aber nicht in der Datenbank.

Aber das Thema löst sich mit der rasanten Verbreitung von RNP-Anflügen mittelfristig von selbst.