„vor Aktivieren des AP immer erst zumindest ein paar Sekunden mit Hand nach Flight-Director zu fliegen.“

Ich flieg zwar nur nach dem schnöden HSI, mach es aber genau wie Du. Per Hand (oder HDG) danach fliegen und erst und nur wenn das HSI schön zentriert ist, NAV aktivieren. Erspart böse Überraschungen, die auch ich zur Genüge kenne.

Ja, so mache ich das auch. Obwohl, je länger man wartet, beim Wechsel auf NAV der Flieger nach rechts oder links ausbricht, weil er der magenta line auch wirklich gaaaanz genau folgen will....