@all.... Jungs, jetzt macht euch locker im Schritt.

Natürlich hört man einige komische Sachen auf FIS und ob es Sinn macht, für 5 Minuten Strecke zu rufen, sei dahin gestellt.

Allerdings gibt es viele Dinge, die wir für euch Piloten tun können. Von offener Tür, Tankdeckel vergessen, Einflug IMC mit Kontrollverlust, Waldbrand, kurzfristige Notams, Pireps, Taxi bestellen, Flugleiter auftreiben, EDRs ohne Eintrag im AUP, GPS ausgefallen, wo fliegen die Eufis für ein Foto usw...........das waren die letzten zwei Wochen......

Und selbst Ryanair bekommt bei uns ihr Wetter..... :)

Und selbst Ryanair bekommt bei uns ihr Wetter..... :)

ehhh... what??!?!? ;-)

wo fliegen die Eufis für ein Foto

Das kann ich bei euch erfahren?? Stark, wir hören uns nächste Woche ... ;-)

Klar - die sparen die ACARS-Kosten. Hört man ständig auf FIS.

Bin ja ohnehin meist unterwegs bei Euch, aber der Service-Level wird ja immer besser...

Taxi bestellen ? Cool

Fuer mich bisher am hilfreichsten: Hilfe nach Hause rundum und zwischen wasser-und elektrisch aktiven CBs sowie Infos ueber die doch mal abweichenden ED-R Zeiten & Hoehen, manchmal auch C/D-Koordination.

Dankeschoen mal an dieser Stelle!

Nachtrag - kann schon stimmen, dass es fuer 95% VFR nicht noetig ist, aber (1) wann die kommen weiss man nicht immer weit genug im Voraus und (2) ist es manchmal gut Absichten mit jemandem kurz zu besprechen der Uebersicht und Abstand hat, bevor ich es entscheide.

Interessanter Verlauf :-)

Hut ab

Eufi sichten geht nur am Quartalsanfang, wenn kurz mal Geld für den Sprit da ist ;-)

Du glaubst doch nicht im Ernst, dass Michael O'Leary das Risiko eines unkontrollierten Verbrauchs von Thermopapier für den ACARS-Drucker eingeht..

Scheinen wohl ein Issue mit verschiedenen Arten von Papier zu haben ;-)

Das Aufladen eines privaten Mobiltelefons in den Büros von Ryanair gilt als "Stromdiebstahl" und führt zur sofortigen Entlassung. Noch Fragen?