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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. Mai 2019: Von Felix Koch an M Schumacher Bewertung: +1.00 [1]

Wenn du im Flug unvorhergesehen vor dem Problem einer geschlossenen Wolkendecke stehst und zum cloudbreak einen IFR pickup (ohne FPL) erbittest, muss und wird ATC dir helfen und dich IFR machen. Falls es dringend ist, sollte man es dazu sagen, dann geht's auch erstmal ohne Details, die werden dann nach dem pickup abgefragt. Wenn es Zeit hat, wird ATC erst deine details abfragen.

So ein Verfahren sollte natürlich auf ungeplante, nicht vorhersehbare Situationen beschränkt bleiben.


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