Hallo !

Welches QNH bekommt ihr in Austria von ATC beim Instrument Approach auf einen unkontrollierten Flugplatz bzw. in uncontrolled airspace?

In D haben wir ja gerade dieses "interessante" Verfahren (workaround) mit remote QNH vom nächstgelegenen (zivilen!) Flughafen mit DWD certified QNH, was zum Teil zu aberwitzigen Aufschlägen auf die OCA führt. Das local QNH darf nicht benutzt werden!

Ein Vorschlag, das QNH der AUTO-METAR Stationen zu nehmen, welche an fast jedem Flugplatz zur Verfügung stehen (und die via pc_met veröffentlicht werden), wurde als nicht zulässig verworfen.

Die Verfahren sind doch eindeutig beschrieben. Es braucht eine vorherige Freigabe von ATC, da die SID auf 9000ft hoch geht, ab 7500 ist LR "E". Umgekehrt genauso. Was dann in "G" zu geschehen hat, ist ebenso beschrieben.

Und warum das Ganze jetzt SID/STAR heißt? Als ATS-route ist so ein Verfahren wohl kaum zu veröffentlichen (PDG etc).

Warum man jetzt mit EIR keine STAR fliegen darf, verstehe ich auch nicht wirklich. Es gibt Plätze komplett ohne STAR, die militärischen z.B.

Ob man nun auf einer STAR bis zum IAF fliegt und dann nicht weiter darf oder auf einer T-Route (oder mit DCT) ist eigentlich fliegerisch wurscht...