Ja, das war eine Cirrus, aber der Pilot hat viele Fehler gemacht und konnte den AP offenbar nicht bedienen.

Wenn bei einer Avidyne-Cirrus mit DFC90 das PFD ausfällt, dann geht der (attitude based) AP auch nicht mehr. Um das zu üben muss man keinen CB ziehen .... es reicht schon das PFD dunkel zu stellen oder abzudecken. Und in IMC würde ich auch im Training NIE den CB ziehen, da es komplett unnötig ist.