Ich fliege mit der FK14, wenn es der Verkehr erlaubt und die Platzrunde nicht zu eng ist, mit 110 Knoten bis Mitte Queranflug, dann Gase raus. Bei 70 Knoten Klappe 1, bei 60 Knoten Klappe 2, Fuelpump on, Endanflug dann ebenfalls mit 60 Knoten.

Hab noch nie jemand aufgehalten :-).

Gruß,
Roman.