Ich würde im Zweifel den LNAV/VNAV fliegen, so wie man diesen fliegen muss (DH = hard Surface)

Nach meinem Verständnis ist ein LNAV/VNAV genau wie ein LPV ein APV-Approach und hat demnach eine DA statt einer MDA (also keine „hard surface“). Oder?

Ja, vom Prinzip her schon, denke ich. Guter Punkt, Beides APV, also beides mit DA und einberechnetem Durchsinken. Dieses wäre bei LNAV/VNAV dann ja auch in einem breiteren Korridor zu berücksichtigen. Mit reiner Logik kommt man hier wohl nicht weiter.