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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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27. September 2018: Von Chris _____ an Florian S.

Ich erinnere mich, mal ein Buch ueber die Concorde (und ein anderes ueber die SR-71) gelesen zu haben, wo solche Dinge drinstanden.

"Schwung holen" ist aber wohl umgangssprachlich ein Vorgang, bei dem man Tempo aufnimmt, um es nachher wieder zu verlieren. Na sei's drum.

Beide Jets (Concorde und SR-71) hatten enge Korridore in ihren Flight envelopes, die man durchschreiten musste, um in FL500/Mach 2 bzw. FL800/Mach 3 zu kommen. Sie mussten steigen und dabei beschleunigen, weil sie unten nicht schnell und oben nicht langsam fliegen konnten.

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