Meiner Meinung nach gilt die Freigabe "maintain high speed" im approach nicht nur im descent bis FL100 sondern darüber hinaus, ansonsten sollte der Lotse das bei der Anweisung dazusagen. Mag aber auch Kollegen geben, die das anders sehen. Nachfragen kann nie schaden.

Mit dem ATC-Hinweis "you are leaving Airspace C" ist wahrscheinlich ein Ausflug aus einem TMA "C" in "E" gemeint. Hier kann der Hinweis nicht schaden, damit dem Piloten bewusst wird, dass er den protected airspace verlässt.

Wenn ich gar keinen "C" unter 100 habe, gebe ich diesen Hinweis nicht.