Ich bin mir sicher, dass die Jungs mit den großen Geräten in VMC immer intensive Luftraumbeobachtung durchführen (s.a. Post weiter oben) und sich dann an die Ausweichregeln halten ....

Beim Übergang von IFR uncontrolled Airspace in Controlled Airspace wird eine Clearance benötigt. Da wäre es schon hilfreich zu wissen wo man ist. Oder bei einer Anweisung „Remain outside controlled airspace“