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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. September 2018: Von Achim H. an Chris _____ Bewertung: +2.00 [2]

Auf vielen IFR-Charts sind Hinweise über den Luftraum zu finden. Als IFR-Pilot beschäftigt man sich normalerweise nicht mit solchen Fragen. Außerhalb von Deutschland weiß ich eigentlich nie, in welchem Luftraum ich gerade bin. Wenn ich in VMC fliege, schaue ich nach anderem Verkehr, ob das G oder A ist, spielt keine Rolle und im Terminalbereich ist man sowieso aufmerksamer.


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