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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. September 2018: Von Achim H. an Chris _____ Bewertung: +2.00 [2]

Auf vielen IFR-Charts sind Hinweise über den Luftraum zu finden. Als IFR-Pilot beschäftigt man sich normalerweise nicht mit solchen Fragen. Außerhalb von Deutschland weiß ich eigentlich nie, in welchem Luftraum ich gerade bin. Wenn ich in VMC fliege, schaue ich nach anderem Verkehr, ob das G oder A ist, spielt keine Rolle und im Terminalbereich ist man sowieso aufmerksamer.


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