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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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17. September 2018: Von T. Magin an Tobias Schnell

Ich glaub ich hab's mir zusammengepuzzelt: Airspace Charly geht in der Gegend bis runter auf 3.500ft. Darunter schliesst sich Golf an, in dem es lt. AIP nur VFR gibt. And that's wohl it: 3.500ft. Da braucht's dann keine MVA mehr.

18. September 2018: Von Flieger Max Loitfelder an T. Magin

Sieht so aus, von Westen kommend reicht Class C bis ca. 15NM vor LHBP bis auf 6500' hinunter, erst weiter östlich dann bis 3500'


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