Ja, darfst Du.

Ich verstehe nur Deine Logik nicht. Wenn Du in 5000ft bist und einen Sturzflug zum FAF in 4000ft bräuchtest, wie kannst Du dann nach dem GP fliegen, der ja eine Sinkrate von 550-650ft bei einer Cirrus erfordert? Das bedeutet ja, dass der FAF (durch den Du zwangsweise fliegst auf dem GP) viel steiler aus 3° unter Dir liegt.

Danke! Das war genau der Punkt, der mir nicht klar war ... die Airliner intercepten ja (ILS) GS in allen möglichen Höhen ...