Hallo Manfred,

bei OCNL CB bis FL320 über den mittleren und östlichen Alpen, verbunden mit Nordwest-Strömung in der Höhe, ist eine Vorhersage, wo Du da welche Tops wie umfliegen kannst wohl kaum zuverlässig möglich. Muss man einfach akzeptieren. Man kann dem nur durch zeitliche Flexibilität, Flexibilität in der Routenwahl oder teure Ausrüstung (> FL250, gute Druckkabine, FIKI, gutes, stabilisiertes WX RDR, am besten zusammen mit Stormscope oder Golze ADL für strategische Planung) begegnen.

Ich war gestern in Salzburg. Das Wetter im Süden hat den geplanten Alpenrundflug dort nach Nordwesten verschoben. Einer Zelle konnten wir von der Outdoor Lounge des Red Bull Hangar 7 aus geradewegs zusehen, wie sie entstand.

Ich hätte mit einer non-Turbo SR22 wahrscheinlich eine Route weiter westlich gewählt. Ohne Turbo sind die Reserven dann bei Eis und Turbulenzen einfach gering. Mit einer SR22T und Golze ADL oder WX RDR hätte ich wohl versucht, oberhalb FL200 halbwegs gerade durchzukommen. Mit einer C210 Turbo hatte ich das vor vielen Jahren bei ähnlicher Wetterlage mal in FL230 gemacht - fand das aber ohne CAPS und single engine nicht prickelnd.