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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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29. März 2018: Von Tobias Schnell an Rolf _PA46 Bewertung: +1.00 [1]

Ich mache den Anflug (und Flug wenn möglich auch) immer ohne AP

Zum Trainieren von Hand, wenn‘s aber drauf ankommt, wird alle Automation genutzt, die da ist. Also coupled ans Minimum, oder ans Limit des A/P. Macht Ressourcen für andere Dinge frei.

29. März 2018: Von  an Tobias Schnell
Beitrag vom Autor gelöscht

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