Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

5. März 2018: Von Markus Doerr an Chris _____ Bewertung: +2.00 [2]

Ich nehm Sauerstoff schon eher, so ab FL90 am Tag und FL70+ Nachts. Wenn ich das nicht mache habe ich nachher Kopfschmerzen oder mein Sehen ist nicht so toll.

Meistens fliege ich eh viel höher (FL160+) das macht vieles einfacher. Ab und zu nehmen ich einen UK Examiner mit, der ist sehr sportlich (Marathonläufer) und hat schon Ausfallerscheinungen bei FL90.

Raucher sollten auch eher einen Zug aus der Pulle nehmen, da ja noch ein bisschen CO im Blut gebunden ist.


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang