Tja bezüglich der Verfahrensplanung bist du näher an der Quelle, bei der Haftung kann ich beruflich bedingt selbst mitreden.

Bzgl. IFR außerhalb Deutschlands: Es ist schlicht besser geregelt, und du vertrittst hier die Auffassung deines Arbeitgebers, der maximal prohibitiv ist. Und das mit schlechten Argumenten, wenn wir als Maßstab die Flugsicherheit nehmen. Wenn du die Haltung für richtig hältst, musst du auch mit den Gegenreden zu dem Thema hier im Forum leben. Denn viele von uns sind schon außerhalb Deutschlands geflogen und machen deutlich bessere Erfahrungen hinsichtlich IFR mit der Allgemeinen Luftfahrt.

Ich freue mich immer über die substantiellen Beiträge aus FIS-Sicht, bgzl. der Verhinderung von Soft-IFR auf kleinere Plätze gibt es aber wenig Argumente, diese Blockadehaltung inhaltlich zu rechtfertigen.