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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. Januar 2018: Von Chris _____ an Achim H.

Wie geht die fliegende Iglu-Geschichte denn weiter?

30. Januar 2018: Von Achim H. an Chris _____ Bewertung: +8.00 [8]

Die glaubt mir keiner ab da... und der Flugleiter sagt nix weil ich es ihm unter Androhung aller Übel verboten habe!

Ich war ganz ganz nah daran, das Fliegen für alle Zeiten aufzugeben und zwar nicht als Protagonist im BfU-Bericht, sondern als am Boden heile Angekommener. Unter extremem Stress verliert man schnell die Fähigkeit, logisch zu denken und ein akutes Problem (sehr viel Eis am Flugzeug) überschattet ein anderes (Flug in Terrain) komplett.

Als Schlussfolgerung meine ich, dass diese DIY-Approaches gut und nützlich sind aber man muss seine Grenzen kennen und sich sehr genau darauf vorbereiten.

31. Januar 2018: Von Carmine B. an Achim H.

Danke für Deine offene Selbstkritik

31. Januar 2018: Von Chris _____ an Achim H. Bewertung: +2.00 [2]

Als ich zum ersten Mal unverhofft VFR in IMC gekommen bin, habe ich auch deutlich den Drang verspuert, zu sinken und den Boden wiederzusehen. Zum Glueck war ich bereits IR und wusste, dass das jetzt nicht die Loesung ist, also schoen steigen oder level bleiben mit Blick auf die MSA. Ich vergesse dieses Gefuehl trotzdem nicht.


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