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29. Januar 2018: Von Andreas Müller an Nicolas Nickisch

Kontext

2 Wochen später, diesmal in einer DA40 TDI mit G1000 wieder derselbe Approach. Siegessicher warte ich auf den Gleitpfad - aber nix! Das wesentlich jüngere Flugzeug mit state-of-art Glascockpit kann nur LNAV!

Grösserer Bildschirm heisst nicht neueste Technologie. Gibt viele G1000 ohne WAAS.

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