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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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8. Dezember 2017: Von Mich.ael Brün.ing an Carmine B.

Für den Einsatz in einer deutschen ATO zur IR-Ausbildung ist das DME zwingend erforderlich, denn das LBA muss den Einsatz in der ATO genehmigen. Hierfür prüft es Ausrüstung und IHP für jedes Ausbildungsflugzeug. Man kommt also nicht daran vorbei und kann nicht einfach darauf hoffen, keinen Ramp Check zu haben.

Michael


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